Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: COWELL
Chứng nhận: CE
Số mô hình: ALD50
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1
chi tiết đóng gói: Bọc bằng túi dệt
Thời gian giao hàng: 20-25 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T/T
Đường kính danh nghĩa: |
DN50~DN80 |
Áp lực thiết kế: |
0,5MPa~4,0MPa |
Nhiệt độ thiết kế: |
-40℃~+100℃ |
Vật liệu đường ống: |
Nhôm/Thép Carbon/Thép không gỉ |
Chuyển phương tiện: |
khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG), propan, butan, v.v. |
Đường kính danh nghĩa: |
DN50~DN80 |
Áp lực thiết kế: |
0,5MPa~4,0MPa |
Nhiệt độ thiết kế: |
-40℃~+100℃ |
Vật liệu đường ống: |
Nhôm/Thép Carbon/Thép không gỉ |
Chuyển phương tiện: |
khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG), propan, butan, v.v. |
Cánh tay nạp LPG
Mô tả
Cánh tay tải đáy LPG bao gồm một cánh tay chuyển chất lỏng và cánh tay trả hơi, được thiết kế để đảm bảo
hoạt động tải và thả LPG an toàn và hiệu quả.
Chuyển chuyển chất lỏng và phục hồi hơi, cung cấp hiệu suất đáng tin cậy, tăng cường an toàn và hoạt động vòng kín.
Thông số kỹ thuật
Phương tiện truyền: khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG), propan, butane, v.v.
Chiều kính danh nghĩa: DN50 DN80
Áp suất thiết kế: 0,5MPa ∼4,0MPa
Nhiệt độ thiết kế: -40°C+100°C
Vật liệu đường ống: thép carbon/thép không gỉ
Đặc điểm
· Thiết kế hai cánh tay để xử lý chất lỏng và hơi:
Các cấu hình hai cánh tay cho phép chuyển đổi đồng thời của các pha lỏng và pha hơi.
được trang bị năm khớp xoay, cung cấp tính linh hoạt tuyệt vời và cho phép cánh tay tải đạt đến tàu chở dầu
được đặt bất cứ nơi nào trong phạm vi hoạt động.
· Bảo vệ thoát khẩn cấp:
cánh tay bên ngoài có thể được trang bị một bộ ghép tách tùy chọn để bảo vệ hệ thống đường ống khỏi bị hư hại
trong trường hợp một tàu chở dầu rời đi không tình cờ hoặc kéo tàu ra khỏi tình huống khẩn cấp.
· Tùy chọn kết nối linh hoạt:
Cánh tay tải có thể được kết nối với tàu chở dầu thông qua các kết nối sườn hoặc các khớp nối CAMLOCK.
Phương pháp kết nối thích hợp có thể được chọn tùy theo loại tàu chở dầu và yêu cầu của khách hàng,
đảm bảo kết nối nhanh chóng và an toàn.
· Chốt vị trí đậu xe an toàn:
Một cơ chế khóa cánh tay bên trong giữ chặt cánh tay tải ở vị trí đậu xe khi không hoạt động.
· Di chuyển trơn tru và cân bằng:
Hệ thống chống cân bằng xi lanh bù đắp trọng lượng của cánh tay ngoài và các thành phần phía trước,
đảm bảo di chuyển thẳng đứng mượt mà và không cần nỗ lực.
· Bảo vệ tĩnh tăng cường:
Một thiết bị chống tĩnh hiệu quả tiêu tan điện tích tĩnh và dòng chảy lạc tạo ra bởi dòng chảy chất lỏng thông qua đường ống
hệ thống trong các hoạt động tải và thả, cải thiện an toàn hoạt động.